Dalam demonstrasi di arena tertutup tersebut, sistem suspensi memungkinkan salah satu roda diangkat sehingga kendaraan tetap dapat bergerak menggunakan tiga roda lainnya. Namun, kondisi pengujian di arena tertutup berbeda dengan situasi lalu lintas di jalan umum.
Perbedaan kondisi tersebut menjadi penting karena demonstrasi teknologi yang dilakukan dalam lingkungan terkendali tidak serta-merta menunjukkan bahwa manuver serupa aman dilakukan di jalan yang digunakan masyarakat.
Mengenal Teknologi Suspensi DiSus-P Ultra
DiSus-P Ultra merupakan sistem kontrol bodi hidrolik yang dikembangkan BYD. Teknologi ini dirancang untuk mengatur pergerakan suspensi dan posisi bodi kendaraan sesuai kebutuhan.
Berdasarkan spesifikasi yang dilaporkan, sistem tersebut memiliki sejumlah kemampuan, antara lain:
-
Penyesuaian suspensi: rentang pengaturan hingga 200 milimeter.
-
Pengangkatan roda individual: ketinggian angkat yang diklaim mencapai 300 milimeter.
-
Kapasitas angkat: maksimum hingga 9 ton atau sekitar 88,3 kilonewton.
-
Mode berkendara tiga roda: memungkinkan kendaraan bergerak pada kecepatan rendah dengan salah satu roda terangkat.
Angka-angka tersebut merupakan spesifikasi atau klaim yang dilaporkan mengenai teknologi kendaraan, bukan hasil pengukuran langsung dari video yang beredar di media sosial.
Dalam demonstrasi pada Mei 2026, BYD menetapkan batas kecepatan maksimum 15 kilometer per jam untuk mode berkendara tiga roda. Sementara itu, kecepatan kendaraan dalam rekaman terbaru belum dapat dipastikan.
